มอเตอร์เรือ

เนื้อหา

ประเภทของมอเตอร์ติดท้ายเรือ
พารามิเตอร์ทางกายภาพ
เครื่องยนต์สันดาปภายใน
มอเตอร์ไฟฟ้า
คุณลักษณะที่สำคัญ
ระบบควบคุมที่หลากหลาย
- ระบบควบคุมระยะไกล

การเลือกมอเตอร์สำหรับเรือนั้นไม่ง่ายอย่างที่คิด ในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายที่นำเสนอนั้นค่อนข้างยากที่จะเลือกรุ่นที่เหมาะสมที่สุด มอเตอร์เรือมีหลายพันธุ์ลักษณะที่จำเป็นจะช่วยให้เข้าใจได้ เพื่อให้โมเดลที่เลือกนั้นเหมาะสมกับเรือบรรทุกสินค้า จำเป็นต้องศึกษาการแบ่งประเภทล่วงหน้าและเรียนรู้วิธีกำจัดตัวเลือกที่ไม่จำเป็นออก กฎการคัดเลือกมีรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

ประเภทของมอเตอร์ติดท้ายเรือ

เมื่อไปที่ทะเลสาบหรืออ่างเก็บน้ำ ชาวประมงมักจะตระหนักว่าตอนนี้พวกเขาขาดเรือเท่านั้น และผู้ที่มีไม้พายอยู่ในมือจะไม่สามารถว่ายน้ำได้ไกลพวกเขาจะต้องทำงานมากเพื่อสิ่งนี้ แต่ปัจจุบันและสภาพอากาศสามารถปรับเปลี่ยนการเคลื่อนไหวของเรือได้

การติดตั้งมอเตอร์จะช่วยประหยัดพลังงานและที่สำคัญที่สุดในช่วงเวลาสั้น ๆ ชาวประมงจะไปถูกที่และสามารถอุทิศเวลาให้กับงานอดิเรกที่เขาโปรดปรานได้มากขึ้น การเดินทางไปที่ร้านเพื่อซื้อมอเตอร์เรือในครั้งแรกอาจไม่ประสบความสำเร็จในการซื้อ ร้านค้าปลีกมักมีผลิตภัณฑ์เหล่านี้ให้เลือกมากมาย เพื่อให้การซื้อพัฒนาได้ทันที คุณจำเป็นต้องรู้ลักษณะที่จำเป็นที่สุดบางประการ โดยเริ่มจากการเลือก

ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจว่ามอเตอร์ชนิดใดที่เหมาะกับประเภท เรือสมัยใหม่ให้คุณติดตั้งได้สองประเภทคือน้ำมันเบนซินและไฟฟ้าซึ่งแต่ละประเภทจะมีด้านบวกและด้านลบ นอกจากนี้องค์ประกอบที่สำคัญในแต่ละองค์ประกอบจะเป็นการออกแบบที่ทำให้ยานเคลื่อนไหว

สกรู

สำหรับใบพัด การเคลื่อนไหวจะดำเนินการโดยการหมุนใบพัด ความหลากหลายนี้ใช้กับการขนส่งทางน้ำทุกประเภท มีการออกแบบที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำ

การออกแบบนี้ได้รับการชื่นชมเป็นพิเศษในระดับความลึกน้ำตื้นไม่เป็นที่ต้องการ ที่ระดับความลึกตื้นมาก สกรูสามารถจับพืช อุปสรรค์ ก้นทะเล และแตกหักได้

กังหัน

การออกแบบกังหันทำงานแตกต่างกันเล็กน้อยตัวสกรูนั้นซ่อนอยู่ในตัว เรือถูกขับเคลื่อนด้วยน้ำโดยถูกดูดเข้าด้านหนึ่งและถูกใบพัดดันออกอีกด้านหนึ่ง

มอเตอร์ชนิดนี้ใช้งานได้แม้น้ำตื้นลึกตั้งแต่ 30 ซม. ไดรฟ์กังหันไม่กลัวน้ำเสีย แต่มักจะใส่เรือบนชายหาดการเล่นสกีน้ำนั้นทำได้ด้วยการออกแบบมอเตอร์เท่านั้น

การปรับการจุ่มของสกรู

การจุ่มใบพัดที่ไม่เพียงพอจะไม่สามารถทำให้ยานเคลื่อนที่ผ่านน้ำได้ตามปกติ แม้แต่ใบพัดที่ทรงพลังก็ยังคลานได้เหมือนเต่า หากสกรูจมอยู่ใต้น้ำต่ำกว่าปกติ จะทำให้เกิดภาระเพิ่มเติมบนมอเตอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงความยุ่งยาก มอเตอร์ไฟฟ้าจะติดตั้งการปรับโดยไม่ต้องเอียง ในขณะที่มอเตอร์เบนซินจะถูกควบคุมโดยความเอียงที่สัมพันธ์กับแกนนอน

พารามิเตอร์ทางกายภาพ

มีตัวบ่งชี้ที่ส่งผลโดยตรงต่อการเลือกมอเตอร์สำหรับเรือ จำเป็นต้องคำนึงถึงความปลอดภัยในการเคลื่อนไหวและอื่น ๆ อีกมากมายขึ้นอยู่กับพวกเขา

น้ำหนักและขนาด

เหตุใดจึงจำเป็นต้องมีตัวบ่งชี้เหล่านี้ ผู้เริ่มต้นจะไม่เข้าใจ ตัวบ่งชี้น้ำหนักมีความสำคัญต่อการคำนวณความสมดุลของยานและความสามารถในการบรรทุก ควรเข้าใจว่ามีการระบุน้ำหนักของเครื่องยนต์เบนซินโดยไม่คำนึงถึงถังเชื้อเพลิง นอกจากนี้ขนาดจะต้องสอดคล้องกับขนาดของเรือ

มอเตอร์ไฟฟ้ามีน้ำหนักน้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซินอย่างมาก

น้ำหนักของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับกำลัง ยิ่งมีม้าซ่อนอยู่ภายในมากเท่าไหร่ วัตถุก็จะยิ่งมีน้ำหนักมากขึ้นเท่านั้น และขนาดของมันก็น่าประทับใจยิ่งขึ้น มวลของมอเตอร์มีตั้งแต่ 3 ถึง 350 กก. ในขณะที่น้ำหนักขึ้นอยู่กับแรงม้าดังนี้:

ม้า 6 ตัวหนักไม่เกิน 20 กก.
8 ม้าสูงสุด 30 กก.
35 แรงม้า กลายเป็น 70 กก.

ท้ายสูง

กรอบวงกบตั้งอยู่ที่ท้ายเรือซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ เพื่อให้การติดตั้งสำเร็จและสกรูอยู่ที่ระดับความลึกที่ต้องการ จำเป็นต้องเลือกมอเตอร์ที่เหมาะสมตามตัวบ่งชี้นี้ การกำหนดตัวบ่งชี้นี้ในหนังสือเดินทางสำหรับทั้งเรือและเครื่องยนต์นั้นดำเนินการด้วยตัวอักษรละตินซึ่งจำเป็นต้องถอดรหัส:

S ใช้เพื่อกำหนดกรอบท้ายใน 380-450 มม.
L หมายถึง 500-570 มม.
X สอดคล้องกับความสูง 600-640 มม.
U มีค่าสูงสุดที่เป็นไปได้คือความสูง 650-680 มม.

แผ่นป้องกันโพรงอากาศของมอเตอร์ติดท้ายเรือและด้านล่างของกรอบท้ายควรมีช่องว่าง 15-25 มม.

ประเภทการติดตั้ง

การติดตั้งมอเตอร์เข้ากับยานก็มีความสำคัญเช่นกัน ตอนนี้ใช้สี่ประเภท:

วิธีที่ยากจะแก้ไขไดรฟ์บนกรอบวงกบให้แน่นมันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะหมุน
การหมุนจะช่วยให้มอเตอร์เคลื่อนที่ไปตามแกนตั้ง
วิธีการพับมีลักษณะการเคลื่อนที่ของมอเตอร์ในแนวนอน
การแกว่งออกช่วยให้มอเตอร์เคลื่อนที่ได้ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง

ตัวยึดประเภทหลังช่วยลดความยุ่งยากในการจัดการงานฝีมือ

ยกมอเตอร์

บางสถานการณ์ในน้ำจำเป็นต้องยกมอเตอร์ขึ้น การจอดเรือในที่ตื้นโดยปราศจากสิ่งนี้จะเป็นไปไม่ได้ มีสองวิธีในการเพิ่มเครื่องยนต์:

ยกหางเสือด้วยตนเองกลไกดังกล่าวอยู่บนเรือลำเล็กที่มีเครื่องยนต์ค่อนข้างเบา ไม่สามารถยกมอเตอร์ที่หนักและทรงพลังได้ด้วยวิธีนี้
กลไกไฟฟ้าไฮดรอลิกจะยกมอเตอร์ขึ้นด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว ซึ่งไม่ถูก ดังนั้นจึงพบได้บ่อยในมอเตอร์ทรงพลังของเรือขนาดใหญ่

มอเตอร์ในสถานะยกขึ้นระหว่างการจอดรถระยะยาวจะไวต่อการกัดกร่อนน้อยกว่า ซึ่งจะทำให้การทำงานของมอเตอร์ยาวนานขึ้น

เครื่องยนต์สันดาปภายใน

บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์สันดาปภายในถูกใช้เพื่อกำลังที่มากขึ้น และดังนั้น การเคลื่อนที่บนน้ำจึงเร็วขึ้น มีลักษณะเด่นคือการใช้เชื้อเพลิงเหลว มีความแตกต่างมากมายระหว่างมอเตอร์ดังกล่าว แต่ก็มีลักษณะทั่วไปเช่นกัน

จำนวนกระบอกสูบ

มอเตอร์เชื้อเพลิงเหลวทำงานเนื่องจากการเคลื่อนที่ของลูกสูบในนั้น มีเครื่องยนต์สองจังหวะและสี่จังหวะอุปกรณ์ของอันแรกเป็นแบบโบราณใช้สำหรับติดตั้งเรือลำเล็กในระยะทางสั้น ๆ รถสี่จังหวะนั้นทรงพลังกว่าและมีขนาดแตกต่างจากญาติที่อายุน้อยกว่า

มอเตอร์สองสูบมีการออกแบบที่เรียบง่ายซึ่งทำให้ทำงานได้ง่ายขึ้น มีราคาถูกกว่า แต่ไม่สามารถใช้ใกล้ชายหาดหรือในสถานที่ที่มีระบบนิเวศต่ำกว่าค่าเฉลี่ย

กระบอกสูบสี่กระบอกจะทรงพลังกว่า แต่ก็ใช้พื้นที่มากขึ้นเช่นกัน ส่วนใหญ่มักจะใช้สำหรับการหมุนรอบ

ปริมาณการทำงาน

กำลังเครื่องยนต์ของน้ำมันเบนซินเกี่ยวข้องโดยตรงกับห้องเผาไหม้ ยิ่งห้องทำงานใหญ่ขึ้นเท่าใดก็ยิ่งสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้นและกำลังของเครื่องยนต์ก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

กำลังเครื่องยนต์โดยตรงขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอัตราส่วนของเชื้อเพลิงที่ใช้ต่อชั่วโมงของการทำงานจะเป็นตัวบ่งชี้นี้ เมื่อเลือกมอเตอร์ คุณควรใส่ใจกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง รุ่นต่างๆ ที่มีกำลังเท่ากันอาจใช้ปริมาณต่างกัน

ชนิดเชื้อเพลิง

ยี่ห้อของเชื้อเพลิงมีความสำคัญต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์ ตัวเลขกำลังจะอยู่ด้านบนเสมอหากใช้เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนอย่างน้อยตามที่ระบุ สามารถใช้เชื้อเพลิงในอัตราที่สูงกว่าซึ่งจะไม่ส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์

ประเภทของระบบหล่อลื่น

หากไม่มีการหล่อลื่น มอเตอร์จะไม่สามารถทำงานได้เป็นเวลานาน ยิ่งมีกำลังมากเท่าใดก็ยิ่งต้องใช้น้ำมันมากเท่านั้น การหล่อลื่นสามารถทำได้สองวิธี:

คู่มือใช้ในการออกแบบที่ง่ายที่สุด ส่วนผสมเตรียมด้วยมือ ดังนั้นชื่อนี้ การปรุงอาหารจะต้องได้รับการเอาใจใส่สูงสุดต้องปฏิบัติตามสัดส่วนอย่างเคร่งครัด
มีการใช้แยกต่างหากในรุ่นเครื่องยนต์ที่มีราคาแพงกว่า น้ำมันถูกเทลงในห้องของตัวเอง และน้ำมันเบนซินเข้าไปในตัวมันเอง นอกจากนี้ ระหว่างการทำงาน ระบบจะควบคุมปริมาณน้ำมันที่ต้องป้อนเอง

ตัวเลือกหลังจะไม่อนุญาตให้ตัวเองเกิดข้อผิดพลาดซึ่งหมายความว่ามอเตอร์จะทำงานเป็นเวลานานโดยไม่มีข้อผิดพลาด

ปล่อย

สามารถใช้วิธีการที่แตกต่างกันสามวิธีในการสตาร์ทมอเตอร์ติดท้ายเรือ:

วิธีการด้วยตนเองประกอบด้วยการกระตุกสายเคเบิลซึ่งทำให้มอเตอร์เข้าสู่สภาพการทำงาน นี่เป็นวิธีที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้เงินทุนเพิ่มเติม
วิธีไฟฟ้าหมายถึงการมีอยู่ของสตาร์ทเตอร์ที่ใช้พลังงานเพิ่มเติมจากแบตเตอรี่ กลไกดังกล่าวมีราคาแพงกว่าและครอบครองสถานที่สำคัญ
แบบผสมมีทั้ง XNUMX วิธีข้างต้น โดยปกติจะใช้สตาร์ทเตอร์เสมอ แต่ในกรณีฉุกเฉิน สายม้วนจะเป็นตัวช่วยที่ดี

ระบบผสม ใช้กับเรือขนาด 25-45 แรงม้า

มอเตอร์ไฟฟ้า

ประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่ใช้แบตเตอรี่นั้นวัดได้แตกต่างกันเล็กน้อยซึ่งแสดงถึงแรงขับ พารามิเตอร์นี้แสดงสำหรับผู้ซื้อเป็นกิโลกรัม เพื่อเลือกมอเตอร์ที่เหมาะสม ก่อนอื่นคุณต้องศึกษาตารางพร้อมตัวบ่งชี้สำหรับเรือแต่ละประเภทตามประเภทน้ำหนัก

แบตเตอรี่ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงาน มอเตอร์แต่ละตัวได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันไฟฟ้าของตัวเอง ส่วนใหญ่แล้วแบตเตอรี่จะปล่อยไฟ 12 โวลต์ ดังนั้นสำหรับมอเตอร์ที่มีการดูดกลืนแสง 24 โวลต์ จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ดังกล่าวสองตัวเชื่อมต่อแบบอนุกรม

กำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าขึ้นอยู่กับกระแสไฟฟ้าสูงสุดที่ใช้ ในขณะที่เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ กระแสไฟฟ้าที่คายประจุแบตเตอรี่สูงสุดจะต้องเกินค่าสูงสุดที่มอเตอร์ใช้ 15% -20%

คุณลักษณะที่สำคัญ

เมื่อเลือกเครื่องยนต์สำหรับเรือ ทุกสิ่งจะถูกดึงความสนใจ แต่ใช่หรือไม่? อะไรคือตัวบ่งชี้และลักษณะที่สำคัญที่สุดที่จะส่งผลต่อการทำงานของยาน? เมื่อเลือกเครื่องยนต์ ความสนใจจะมุ่งเน้นไปที่หลายจุด ต่อไปเราจะดูรายละเอียดเพิ่มเติม

พลัง

ตัวบ่งชี้นี้วัดเป็นแรงม้า ยิ่งมีจำนวนมาก เรือบรรทุกน้ำก็ยิ่งเคลื่อนที่ผ่านอ่างเก็บน้ำได้เร็วเท่านั้น มอเตอร์ที่แข็งแกร่งยังติดตั้งบนเรือหนักความสามารถในการบรรทุกก็มีความสำคัญเช่นกัน

สวิตช์ฉุกเฉิน

ฟังก์ชั่นนี้มีความสำคัญมากเพราะหากมีคนลงน้ำเรือก็จะยังคงอยู่โดยไม่มีการควบคุม สวิตช์ฉุกเฉินจะช่วยหลีกเลี่ยงผลเสียในสถานการณ์นี้ ก่อนลงน้ำจะมีการสวมสร้อยข้อมือแบบพิเศษที่ข้อมือ เมื่อมีคนดึงสายเคเบิลอย่างแรง เครื่องยนต์จะดับ เรือก็หยุด

RPM แม็กซ์

ความเร็วของเรือเพิ่มขึ้นตามจำนวนรอบที่เพิ่มขึ้นซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดที่ไม่ควรเกิน ควรเข้าใจว่าประสิทธิภาพสูงนั้นทำได้โดยการเพิ่มระดับเสียงรบกวน ในกรณีส่วนใหญ่ เพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลด ระบบจำกัดจะถูกสร้างขึ้นภายใน ซึ่งจะไม่อนุญาตให้มีความร้อนสูงเกินไป

จำนวนความเร็ว

เครื่องยนต์เบนซินมีความเร็วตั้งแต่ 2 ถึง 5 ซึ่งจะเปลี่ยนผ่านกระปุกเกียร์ สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า การสลับจะเป็นไปโดยอัตโนมัติและราบรื่นกว่า

การระบายความร้อนของเครื่องยนต์เรือ

มอเตอร์นอกเรือใช้ระบบระบายความร้อนหนึ่งในสองระบบ:

อากาศถือว่ามีประสิทธิภาพน้อยกว่า ด้วยวิธีนี้มอเตอร์ที่มีม้ามากถึง 15 ตัวเท่านั้นที่สามารถระบายความร้อนได้
น้ำใช้น้ำจากอ่างเก็บน้ำ การใช้น้ำนั้นซับซ้อนในแม่น้ำและทะเลสาบที่มีมลพิษหรือในสระน้ำที่มีพืชพรรณจำนวนมาก

น้ำเป็นที่นิยมมากกว่า มีราคาแพงกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า

ระบบเกียร์

ระบบส่งกำลังวัดความเร็วและควบคุมทิศทางของเรือ สามเกียร์ใช้เป็นมาตรฐาน:

ด้านหน้าเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและมักจะมีความเร็วหลายระดับ
ส่วนหลังใช้สำหรับเคลื่อนย้ายเรือกลับ รุ่นที่ถูกกว่าอาจไม่มีจำหน่ายเลย
เป็นกลางช่วยให้เรืออยู่กับที่โดยเครื่องยนต์ทำงาน

จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์โดยที่เกียร์ว่าง มิฉะนั้น เครื่องยนต์จะทำงานหนักเกินไป