จิตวิทยา

เห็นด้วย: คนไม่ค่อยบิน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะตกอยู่ในสภาวะวิตกกังวลที่สนามบินหรือปฏิเสธที่จะบินเลย จะทำอย่างไรถ้าการเดินทางโดยเครื่องบินทุกครั้งเป็นบททดสอบที่แท้จริงสำหรับคุณ?

ฉันเดินทางบ่อยและไม่เคยกลัวที่จะบินเลย จนกระทั่งชั่วขณะหนึ่ง ครั้งหนึ่งเพื่อที่จะเคาะสถานที่สำหรับตัวเองที่จุดเริ่มต้นของห้องโดยสาร (ที่ที่เงียบกว่าและสั่นน้อยกว่า) ฉันโกงเล็กน้อย - ฉันพูดตอนลงทะเบียนว่าฉันกลัวที่จะบิน:

“นั่งฉันลง ได้โปรด เข้าไปใกล้ห้องนักบิน ไม่อย่างนั้นฉันจะกลัว”

และมันก็ได้ผล! ฉันได้รับที่นั่งแถวหน้า และฉันเริ่มพูดถึงความกลัวของตัวเองที่โต๊ะลงทะเบียนเป็นประจำ เพื่อให้ได้ที่ที่ฉันต้องการ … จนกระทั่งฉันพบว่าตัวเองเป็นโรคกลัวแอโรโฟเบีย

ฉันหลอกคนอื่นว่าฉันกลัวการบิน และสุดท้ายฉันก็กลัวจริงๆ ดังนั้นฉันจึงค้นพบ: ฟังก์ชั่นนี้ในหัวของฉันสามารถควบคุมได้ และถ้าฉันสามารถโน้มน้าวตัวเองให้กลัว กระบวนการนี้สามารถย้อนกลับได้

เหตุผลที่กลัว

ฉันเสนอให้เข้าใจว่าความกลัวนี้มีต้นกำเนิดมาจากที่ใด ใช่ เราไม่ชอบบิน แต่โดยธรรมชาติแล้ว เราไม่สามารถเคลื่อนที่บนบกด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. ในเวลาเดียวกัน เราพักผ่อนในรถได้สบายๆ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง การเดินทางโดยเครื่องบินรบกวนพวกเราหลายๆ คน และมีเงื่อนไขว่าอุบัติเหตุทางอากาศเกิดขึ้นน้อยกว่าอุบัติเหตุทางรถยนต์หลายร้อยเท่า

ถึงเวลาต้องยอมรับว่าสิ่งแวดล้อมเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากในช่วงร้อยปีที่ผ่านมา และสมองของเราไม่สามารถตามทันการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้เสมอไป เราไม่ประสบปัญหาการมีชีวิตรอดจนถึงฤดูใบไม้ผลิเหมือนก่อนบรรพบุรุษของเรา จะมีอาหารเพียงพอจนถึงการเก็บเกี่ยวครั้งต่อไป ไม่ต้องเก็บฟืน หมีจะไม่กัด …

ไม่มีเหตุผลใดที่จะกลัวการบิน

กล่าวอีกนัยหนึ่ง มีปัจจัยที่คุกคามชีวิตอย่างเป็นกลางน้อยกว่า แต่มีเซลล์สมองจำนวนมากที่ทุ่มเทให้กับการนับและวิเคราะห์ภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น ดังนั้นความวิตกกังวลของเราในเรื่องมโนสาเร่และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความกลัวสิ่งผิดปกติ—ตัวอย่างเช่น ก่อนบิน (ซึ่งต่างจากการเดินทางด้วยรถยนต์ สิ่งเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก และเป็นไปไม่ได้ที่จะชินกับมัน) นั่นคือภายใต้ความกลัวนี้ไม่มีพื้นหลังที่เป็นรูปธรรม

แน่นอน หากคุณเป็นโรคกลัวแอโรโฟเบีย แนวคิดนี้จะไม่ช่วยคุณ อย่างไรก็ตาม มันปูทางสำหรับการออกกำลังกายต่อไป

ฉากน่าเบื่อ

ความวิตกกังวลเกิดขึ้นได้อย่างไร? เซลล์ที่รับผิดชอบในการวิเคราะห์สถานการณ์เชิงลบจะสร้างสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด คนที่กลัวการบินเมื่อเห็นเครื่องบินไม่คิดว่านี่เป็นปาฏิหาริย์ของเทคโนโลยี ทุ่มเทงานและความสามารถไปมากเพียงใด … เขาเห็นเครื่องบินตก เขาจินตนาการถึงโศกนาฏกรรมด้วยสีสันต่างๆ

เพื่อนของฉันไม่สามารถมองดูลูกของเธอเล่นเลื่อนหิมะลงเขา จินตนาการของเธอวาดภาพที่น่าสยดสยองให้กับเธอ: เด็กคนหนึ่งล้มลง เขาชนต้นไม้ ศีรษะกระแทกศีรษะ เลือด โรงพยาบาล ความสยองขวัญ… ในขณะเดียวกัน เด็กก็สไลด์ลงจากเนินเขาด้วยความสุขครั้งแล้วครั้งเล่า แต่สิ่งนี้ไม่ทำให้เธอเชื่อ

งานของเราคือแทนที่วิดีโอที่ "ร้ายแรง" ด้วยลำดับวิดีโอที่เหตุการณ์พัฒนาอย่างน่าเบื่อที่สุด เราขึ้นเครื่องบิน รัดเข็มขัด มีคนนั่งข้างเรา เราหยิบนิตยสารขึ้นมาอ่าน ฟังคำแนะนำ ปิดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องบินกำลังขึ้น เรากำลังดูหนัง คุยกับเพื่อนบ้าน บางทีการสื่อสารอาจเป็นก้าวแรกสู่ความสัมพันธ์ที่โรแมนติก? ไม่สิ มันจะน่าเบื่อตลอดเที่ยวบิน! เราต้องไปเข้าห้องน้ำ แต่เพื่อนบ้านก็ผล็อยหลับไป … และเรื่อย ๆ จนถึงจุดลงจอดในที่สุดเมื่อเราไปที่เมืองที่มาถึงในที่สุด

สภาพที่ต่อต้านความวิตกกังวลได้มากที่สุดคือความเบื่อหน่าย

คิดทบทวนวิดีโอนี้ล่วงหน้าและเปิดเมื่อสัญญาณเตือนแรก เลื่อนตั้งแต่ต้นจนจบ สภาพที่ต่อต้านความวิตกกังวลได้มากที่สุดไม่ใช่ความสงบที่เป็นนามธรรม แต่เป็นความเบื่อหน่าย! ผลักดันตัวเองไปสู่ความเบื่อหน่ายให้ลึกและลึกขึ้น เลื่อนดูวิดีโอในหัวที่ไม่มีอะไรให้เล่า — เป็นแบบมาตรฐาน ไร้หน้า และจืดชืด

คุณจะแปลกใจว่าคุณจะมีพลังมากแค่ไหนในตอนท้าย ความกังวลจะกินพลังงานจำนวนมาก และด้วยการประหยัด คุณจะไปถึงที่หมายด้วยพลังงานที่มากขึ้น

เขียนความเห็น