ป้ายใหม่จะถูกเพิ่มเข้าไปในกฎของถนนเป็นครั้งคราว ท้ายที่สุดแล้ว สถาบันที่จอดรถแบบชำระเงินกำลังพัฒนาอย่างแข็งขันในประเทศ ระบบตรวจสอบวิดีโอกำลังได้รับการสรุปผลอย่างไม่สิ้นสุดและมีการแนะนำนวัตกรรมอื่น ๆ เราได้รวบรวมสัญญาณใหม่ทั้งหมดที่ปรากฏในประเทศของเราตั้งแต่ปี 2017 ถึงปี 2022
ออมทรัพย์ป้าย
นี่คือเมื่อใช้ตัวหนึ่งแทนตัวชี้สองตัว ตัวอย่างเช่น ที่จอดรถสำหรับผู้พิการขณะนี้มีป้ายบอกไว้หลายป้าย: "ที่จอดรถ" และป้ายข้อมูลเพิ่มเติม "ผู้พิการ" สถานการณ์เดียวกันกับที่จอดรถแบบเสียเงิน – สถานที่มีป้ายสองป้าย
ตอนนี้ได้รับอนุญาตให้ใช้ผืนผ้าใบหนึ่งผืนอย่างเป็นทางการซึ่งมีรูปสัญลักษณ์หลายรูป
สัญญาณที่รวมกันดังกล่าวช่วยประหยัดเงินเนื่องจากมีสัญญาณให้ใส่น้อยลง และเพียงแค่ลบขยะที่มองเห็นได้เท่านั้น - ตัวชี้ไม่ดึงดูดความสนใจ
ป้ายบอกทาง
มีรูปแบบใหม่ของสัญญาณของการเริ่มต้นของแถบ พวกเขามีข้อมูลมากขึ้น ผู้ขับขี่เห็นล่วงหน้าว่าแถวเพิ่มเติมที่ปรากฏจบลงด้วยการเลี้ยวหรือกลับรถบังคับ
ผู้ขับขี่สามารถแยกความแตกต่างล่วงหน้าของการขยายถนนตามปกติจากกระเป๋าสำหรับการซ้อมรบแบบบังคับ
สัญญาณใหม่
ลงชื่อ "ให้ทางกับทุกคนและคุณสามารถไปทางขวา". ให้ผู้ขับขี่เลี้ยวขวาที่สัญญาณไฟจราจรสีแดง สิ่งสำคัญคือให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นผ่านก่อน
ป้าย "ทางข้ามเส้นทแยงมุม". ตัวชี้ถูกออกแบบมาสำหรับทั้งคนขับและคนเดินถนน ผู้ขับขี่ควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าผู้คนที่สี่แยกอาจไปในแนวทแยงมุม และให้คนเดินถนนทราบถึงความเป็นไปได้ในการข้ามถนนโดยอ้อม
ป้าย “เข้าทางแยกกรณีรถติด”. หากมีการวางป้ายจะต้องใช้เครื่องหมายสีเหลืองที่ทางแยก สีแสดงจุดตัดของถนน ผู้ขับขี่ที่อยู่บนสี่เหลี่ยมสีเหลืองหลังจากติดไฟแดง จะถูกปรับ 100 รูเบิล เพราะตามกฎแล้วคุณไม่สามารถไปสี่แยกที่พลุกพล่านได้
แม้ว่าสัญญาณทั้งหมดจะได้รับการอนุมัติจาก Rosstandart แต่ภูมิภาคต่างๆ สามารถใช้สัญญาณได้ตามดุลยพินิจของพวกเขา กรมการขนส่งทางบกไม่ต้องให้เลี้ยวขวาใต้ไฟแดงทุกสี่แยก แต่แผนกสามารถอนุญาตให้มีการซ้อมรบดังกล่าวได้ทุกที่ตามที่เห็นสมควร โดยไม่ต้องขออนุมัติเพิ่มเติมจากหน่วยงานของรัฐบาลกลาง
ป้ายห้ามจอดและจอดรถ (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
อนุญาตให้ติดตั้งในแนวตั้งฉากกับป้ายถนนหลัก รวมทั้งบนผนังอาคารและรั้ว ลูกศรระบุขอบเขตของโซนที่ห้ามจอดรถและหยุด
เข้าทางแยกกรณีห้ามสัญจร (3.34d)
ใช้สำหรับการกำหนดภาพเพิ่มเติมของทางแยกหรือส่วนของถนนซึ่งใช้เครื่องหมาย 3.34d ซึ่งห้ามไม่ให้ขับรถไปยังทางแยกที่พลุกพล่านและสร้างอุปสรรคสำหรับการเคลื่อนไหวของยานพาหนะในทิศทางตามขวาง ป้ายจะวางไว้ก่อนข้ามทางม้าลาย
การเคลื่อนไหวในทิศทางตรงกันข้าม (4.1.7d, 4.1.8d)
ใช้ในส่วนต่างๆ ของถนนที่ห้ามเคลื่อนที่ไปในทิศทางอื่น ยกเว้นฝั่งตรงข้าม
ช่องทางรถรางเฉพาะ (5.14d)
เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของรถราง อนุญาตให้ติดตั้งป้าย 5.14d เหนือรางรถรางพร้อมรางแยกรางที่มีเครื่องหมาย 1.1 หรือ 1.2 พร้อมกัน
ป้ายบอกเส้นทางขนส่งสาธารณะ (5.14.1d-5.14.3d)
ใช้เพื่อกำหนดช่องทางเฉพาะหน้าสี่แยกในกรณีที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ของยานพาหนะที่ขวางทางเลนเฉพาะในทิศทางไปข้างหน้าได้
ทิศทางการเคลื่อนที่ในช่องทางเดินรถ (5.15.1e)
แจ้งคนขับเกี่ยวกับทิศทางการเคลื่อนที่ไปตามเลนที่อนุญาต ลูกศรสามารถวางตำแหน่งได้อย่างอิสระขึ้นอยู่กับวิถีและจำนวนทิศทางการเคลื่อนที่จากเลน รูปร่างของเส้นบนป้ายต้องตรงกับเครื่องหมายจราจร
ป้ายแสดงข้อมูลเพิ่มเติม (เครื่องหมายของลำดับความสำคัญ การห้ามเข้าหรือทางผ่าน ฯลฯ) สามารถวางบนลูกศรได้ นอกจาก GOST R 52290 ที่จัดตั้งขึ้นแล้ว ยังอนุญาตให้ใช้ทิศทาง จำนวนและประเภทของลูกศร ตลอดจนสัญลักษณ์ตามภาพที่ 6 และ 7
ในพื้นที่ก่อสร้างอนุญาตให้ใช้ป้าย 5.15.1d โดยมีจำนวนช่องจราจรไม่เกิน 5 ช่องในทิศทางของทางแยก
ทิศทางการเคลื่อนที่ในช่องทางเดินรถ (5.15.2d)
แจ้งคนขับเกี่ยวกับทิศทางการเคลื่อนที่ที่อนุญาตในช่องทางแยก กฎการใช้เครื่องหมายคล้ายกับข้อ 4.9 ของมาตรฐานนี้
จุดเริ่มต้นของแถบ (5.15.3d, 5.15.4d)
แจ้งผู้ขับขี่เกี่ยวกับลักษณะของช่องจราจรเพิ่มเติม (ช่องจราจร) เป็นไปได้ที่จะแสดงโหมดการขับขี่เพิ่มเติมและการกำหนดเลนสำหรับการหลบหลีก
มีการติดตั้งป้ายไว้ที่จุดเริ่มต้นของแถบของแถบเริ่มต้นหรือที่จุดเริ่มต้นของเส้นการทำเครื่องหมายในช่วงเปลี่ยนผ่าน อาจใช้ป้ายเพื่อระบุการเริ่มเลนใหม่เมื่อสิ้นสุดเลนเฉพาะ
สิ้นสุดเลน (5.15.5d, 5.15.6d)
แจ้งคนขับเกี่ยวกับการสิ้นสุดเลนโดยเน้นให้เห็นถึงลำดับความสำคัญ มีการติดตั้งสัญญาณที่จุดเริ่มต้นของแถบของช่องทางสิ้นสุดหรือที่จุดเริ่มต้นของเส้นการทำเครื่องหมายในช่วงเปลี่ยนผ่าน
เปลี่ยนเป็นทางด่วนขนาน (5.15.7d, 5.15.8d, 5.15.9d)
แจ้งผู้ขับขี่เกี่ยวกับลำดับความสำคัญของการจราจรเมื่อเปลี่ยนช่องจราจรเป็นทางคู่ขนาน ใช้นอกเหนือจากเครื่องหมายลำดับความสำคัญหลัก 2.1 และ 2.4
สิ้นสุดทางด่วนขนาน (5.15.10d, 5.15.1d)
แจ้งผู้ขับขี่เกี่ยวกับลำดับความสำคัญของการจราจรที่จุดบรรจบของทางพิเศษขนาน ใช้นอกเหนือจากเครื่องหมายลำดับความสำคัญหลัก 2.1 และ 2.4
รวมป้ายหยุดและตัวบ่งชี้เส้นทาง (5.16d)
เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารระบบขนส่งสาธารณะ อาจใช้ป้ายหยุดและเส้นทางร่วมกัน
ทางม้าลาย (5.19.1d, 5.19.2d)
อนุญาตให้ติดตั้งเฟรมเพิ่มเติมที่มีความสนใจเพิ่มขึ้นได้เฉพาะบริเวณป้าย 5.19.1d, 5.19.2d ที่ทางข้ามถนนที่ไม่มีการควบคุมและทางแยกที่อยู่ในสถานที่ที่ไม่มีแสงประดิษฐ์หรือทัศนวิสัยจำกัด
ทางม้าลายในแนวทแยง (5.19.3d, 5.19.4d)
ใช้เพื่อระบุทางแยกที่อนุญาตให้คนเดินเท้าข้ามในแนวทแยงมุมได้ ป้าย 5.19.3d ติดตั้งอยู่หน้าทางม้าลายในแนวทแยงและแทนที่ป้าย 5.19.1d, 5.19.2d แผ่นข้อมูลติดตั้งอยู่ใต้ส่วนทางเท้า
ให้ผลกับทุกคนและคุณสามารถไปทางขวา (5.35d)
อนุญาตให้เลี้ยวขวาโดยไม่คำนึงถึงสัญญาณไฟจราจร โดยมีเงื่อนไขว่าผู้ใช้ถนนรายอื่นจะได้เปรียบ
ทิศทางการจราจรที่สี่แยกถัดไป (5.36d)
ระบุทิศทางการจราจรในช่องจราจรของทางแยกถัดไป อนุญาตให้ใช้ป้ายเหล่านี้ได้หากทางแยกถัดไปอยู่ห่างออกไปไม่เกิน 200 เมตร และช่องทางพิเศษที่จุดนั้นแตกต่างจากทางแยกที่ติดตั้งป้ายเหล่านี้
อนุญาตให้ติดตั้งป้ายได้เฉพาะเหนือป้ายหลัก 5.15.2 "ทิศทางการเคลื่อนที่ตามช่องทางเดินรถ"
พื้นที่ปั่นจักรยาน (5.37d)
ใช้เพื่อกำหนดอาณาเขต (ส่วนถนน) ที่อนุญาตให้คนเดินถนนและนักปั่นจักรยานเท่านั้นที่จะเคลื่อนย้ายได้ ในกรณีที่คนเดินถนนและนักปั่นจักรยานไม่ได้ถูกแบ่งออกเป็นกระแสน้ำที่แยกจากกัน ป้ายถูกติดตั้งในสถานที่ที่ยานพาหนะสามารถเข้าไปได้
สิ้นสุดโซนปั่นจักรยาน (5.38d)
ติดตั้งที่ทางออกทั้งหมดจากอาณาเขต (ส่วนของถนน) ที่มีเครื่องหมาย 5.37 "เขตปั่นจักรยาน" อนุญาตให้วางบนด้านหลังของตรา 5.37 ป้ายถูกติดตั้งในสถานที่ที่ยานพาหนะสามารถเข้าไปได้
ที่จอดรถแบบเสียค่าบริการ (6.4.1d, 6.4.2d)
ใช้เพื่อกำหนดพื้นที่จอดรถแบบชำระเงิน ทั้งสองตัวเลือกเป็นที่ยอมรับ
ที่จอดรถริมถนน (6.4.3d, 6.4.4d)
ใช้เพื่อกำหนดที่จอดรถใต้ดินหรือบนพื้นดินนอกถนน
การจอดรถด้วยวิธีจอดรถ (6.4.5d – 6.4.16d)
ป้ายถูกสร้างขึ้นโดยการวางบนป้าย 6.4 "ที่จอดรถ (พื้นที่จอดรถ)" องค์ประกอบของจานและสัญญาณอื่น ๆ ของข้อมูลเพิ่มเติมที่แสดงถึงความเชี่ยวชาญในการจอดรถเพื่อประหยัดพื้นที่และวัสดุ
ที่จอดรถสำหรับผู้พิการ (6.4.17d)
ป้ายนี้ใช้กับรถม้าและรถยนต์ที่ติดตั้งป้าย "คนพิการ"
ทิศทางตำแหน่งที่จอดรถ (6.4.18d – 6.4.20d)
ลูกศรระบุขอบเขตของโซนที่มีการจัดที่จอดรถ
ระบุจำนวนที่จอดรถ (6.4.21d, 6.4.22d)
มีการระบุจำนวนที่จอดรถ ทั้งสองตัวเลือกเป็นที่ยอมรับ
ประเภทรถ (8.4.15d)
ขยายผลของป้ายไปยังรถโดยสารนำเที่ยวที่มีไว้สำหรับการขนส่งนักท่องเที่ยว จานร่วมกับป้าย 6.4 “ที่จอดรถ (พื้นที่จอดรถ)” ใช้เพื่อเน้นที่จอดรถเฉพาะในสถานที่ท่องเที่ยว
ดวงจันทร์ (8.5.8d)
แผ่นป้ายใช้เพื่อระบุระยะเวลาที่เครื่องหมายเป็นเดือนสำหรับเครื่องหมายที่มีผลตามฤดูกาล
จำกัดเวลา (8.9.2d)
จำกัดเวลาจอดรถสูงสุดที่อนุญาต ติดตั้งใต้ป้าย 3.28 – 3.30 น. อนุญาตให้ใช้เวลาใดก็ได้
จำกัดความกว้าง (8.25d)
ระบุความกว้างสูงสุดของรถที่อนุญาต ยาเม็ด
ใต้ป้าย 6.4 “ที่จอดรถ (พื้นที่จอดรถ)” ในกรณีที่ความกว้างของพื้นที่จอดรถน้อยกว่า 2,25 ม.
คนเดินเท้าคนหูหนวก (8.26d)
จานนี้ใช้ร่วมกับป้าย 1.22, 5.19.1, 5.19.2 “ทางม้าลาย” ในสถานที่ที่มีแนวโน้มว่าจะมีผู้ที่มีความบกพร่องทางการได้ยินปรากฏขึ้น
ป้ายทางแยก (1.35)
เขาเตือนเกี่ยวกับเครื่องหมายวาฟเฟิล (1.26) คุณไม่สามารถยืนบนมันได้นานกว่าห้าวินาที ดังนั้นหากมีรถติดที่ทางแยกและคุณเข้าใจโดยสัญชาตญาณว่าคุณจะต้องอ้อยอิ่งบน "วาฟเฟิล" จะดีกว่าที่จะไม่เสี่ยง มิฉะนั้นจะถูกปรับ 1000 รูเบิล
ป้าย "โซนที่มีการจำกัดประเภทนิเวศวิทยาของยานยนต์" และ "โซนที่มีการจำกัดประเภทนิเวศวิทยาของรถบรรทุก" (5.35 และ 5.36)
พวกเขาได้รับการอนุมัติในปี 2018 แต่ก็ยังหายากบนถนนของเรา คุณสามารถพบพวกเขาในเมืองหลวงเท่านั้น - มอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พวกเขาห้ามไม่ให้รถยนต์ที่มีระดับระบบนิเวศต่ำเข้าไปในบางส่วนของเมือง (ระดับระบบนิเวศน้อยกว่าจำนวนบนป้าย) ระดับสิ่งแวดล้อมระบุไว้ใน STS หากไม่ระบุ ก็ยังห้ามไม่ให้เข้า – นวัตกรรมนี้ถูกเพิ่มในปี 2021 ปรับ 500 รูเบิล
“ห้ามรถโดยสาร” (3.34)
พื้นที่ครอบคลุม: จากสถานที่ติดตั้งไปยังสี่แยกที่ใกล้ที่สุดด้านหลังและในการตั้งถิ่นฐานที่ไม่มีสี่แยก - ถึงชายแดนของการตั้งถิ่นฐาน ป้ายนี้ใช้ไม่ได้กับรถโดยสารที่ดำเนินการขนส่งผู้โดยสารตามปกติ รวมถึงทำหน้าที่ "สังคม" ตัวอย่างเช่น เด็กนักเรียนกำลังถูกพาตัวไป
“พื้นที่ปั่นจักรยาน” (4.4.1 และ 4.4.2)
ในส่วนนี้ นักปั่นจักรยานมีความสำคัญเหนือคนเดินถนน อันที่จริง "แยก" สำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะสองล้อ แต่ถ้าไม่มีทางเท้าในบริเวณใกล้เคียง คนเดินถนนก็สามารถเดินได้เช่นกัน เครื่องหมาย 4.4.2 ระบุจุดสิ้นสุดของโซนดังกล่าว
ที่จอดรถสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในมอสโกเท่านั้น รูปภาพในบทความ: wikipedia.org
“ประเภทรถ” และ “นอกเหนือจากประเภทรถ” (8.4.1 – 8.4.8 และ 8.4.9 – 8.4.15)
ใช้ร่วมกับสัญลักษณ์อื่นๆ ตัวอย่างเช่น การกำหนดที่จอดรถสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น หรือให้ทุกคนผ่านไปได้ ยกเว้นจักรยาน โดยทั่วไปมีชุดค่าผสมมากมายที่นี่
“ปั๊มน้ำมันที่มีความเป็นไปได้ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า” (7.21)
ด้วยการพัฒนารถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศของเรา พวกเขาจึงเริ่มสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับพวกเขา และยังมีสัญญาณใหม่เข้ามาทันเวลาซึ่งกำลังถูกวางมากขึ้นเรื่อย ๆ ในปี 2022
“จอดเฉพาะยานพาหนะของคณะฑูต” (8.9.2)
ป้ายใหม่หมายความว่าอนุญาตให้จอดรถได้เฉพาะรถยนต์ที่มีป้ายทูตสีแดงในบริเวณนี้
“ที่จอดรถสำหรับผู้ถือใบอนุญาตจอดรถเท่านั้น” (8.9.1)
ป้ายนี้พบได้เฉพาะในมอสโกเท่านั้น เฉพาะผู้อยู่อาศัยเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้จอดรถในพื้นที่จอดรถที่กำหนด ซึ่งเป็นชื่อที่มอบให้กับชาวท้องถิ่นที่ได้รับสิทธิพิเศษในการจอดรถในใจกลางเมืองใกล้กับย่านที่อยู่อาศัยซึ่งมักจะหาสถานที่ได้ยาก ผู้ฝ่าฝืนจะถูกปรับ 2500 รูเบิล
«การถ่ายภาพการถ่ายภาพ» (6.22)
ใหม่สำหรับปี 2021 แม้ว่า "ความแปลกใหม่" อาจคุ้มค่าที่จะเขียนด้วยเครื่องหมายคำพูด สำหรับเครื่องหมายนี้ซ้ำกับ 8.23 ซึ่งสถานที่และความหมายเปลี่ยนไป ก่อนหน้านี้มีการวางป้ายไว้ด้านหน้าแต่ละเซลล์ ตอนนี้มันถูกวางไว้บนถนนที่ทอดยาวหรือหน้านิคม มีกล้องหลายสิบตัวหรือหลายแสนตัวทั่วประเทศ และเกือบทั้งหมดระบุไว้ในเนวิเกเตอร์ ผู้ขับขี่สนใจตำแหน่งของตนอย่างมากและค้นหาที่อยู่บนอินเทอร์เน็ต ซึ่งเผยแพร่โดยสื่อในโดเมนสาธารณะแล้ว เพื่อไม่ให้มีป้ายบอกทางที่ไม่จำเป็น ความหมายของป้าย "การตรึงภาพถ่ายและวิดีโอ" จึงเปลี่ยนไป
จะมีการเพิ่มสัญญาณอะไรบ้างในปี 2022
เป็นไปได้มากว่าจะมีป้ายระบุไดรเวอร์ของ SIM – หมายถึงการเคลื่อนไหวส่วนบุคคล นั่นคือสกูตเตอร์ไฟฟ้า ลูกกลิ้งไฟฟ้า เซกเวย์ unicycles ฯลฯ บางทีอาจมีสกูตเตอร์และสเก็ตบอร์ดทั่วไปรวมอยู่ด้วย แต่โดยหลักแล้ว ป้ายควรแยกกระแสคนเดินถนน นักขี่จักรยานไฟฟ้า และผู้ขับขี่รถยนต์ ในการอัปเดตป้ายในปี 2022 เจ้าหน้าที่และตำรวจจราจรกำลังผลักดันจำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับสกูตเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ช่วยเคลื่อนที่ที่คล้ายกันเป็นจำนวนมาก